Аэрокосмическая 3d-печать песчаных литейных форм поставщик

Когда речь заходит о аэрокосмической 3D-печати песчаных литейных форм, многие сразу представляют себе западные бренды вроде Voxeljet или ExOne. Но за последние пять лет я убедился, что китайские производители вроде CH Leading Additive Manufacturing серьезно сократили этот разрыв — особенно в сегменте струйного склеивания.

Почему BJ-технология стала ключевой для авиакосмического литья

В 2019 году мы тестировали три системы печати песчаных форм для титановых турбинных лопаток. Порошковое напыление давало слишком шероховатую поверхность, а SLA-смолы не выдерживали температурных нагрузок. Метод струйного склеивания (BJ) от CH Leading показал разрешение до 100 микрон при прочности на сжатие 4.2 МПа — этого хватило для отливки сплава ВТ6.

Критически важным оказался контроль гранулометрии песка. Китайские коллеги использовали фракцию 0.1-0.3 мм с содержанием циркона до 70%, тогда как европейские аналоги часто экономят на этом параметре. Разница в стоимости отливки достигала 40% без потери качества.

Сейчас вспоминаю, как сначала скептически отнесся к их оборудованию. Но когда увидел, как их установка BJ-400 печатает сложные литниковые системы для алюминиевых деталей самолетов без расслоения — мнение изменилось.

Оборудование CH Leading: специфика для российского рынка

На сайте https://www.3dchleading.ru я сначала искал подвохи в технических характеристиках. Заявленная скорость печати 45 л/ч для серии BJ-300 выглядела завышенной, но на тестовом прогоне в Новосибирске мы получили стабильные 38-40 л/ч при работе с хромитовым песком.

Особенно отмечу их подход к адаптации ПО. Русскоязычный интерфейс управления глубиной пропитки смолой — мелочь, но она сэкономила нам две недели на обучение операторов.

Кстати, их сервисные инженеры научили нас хитрости: при печати крупных форм для корпусов РД-33 добавлять 2% коллоидного диоксида кремния в песчаную смесь. Это снижает риск трещин при сушке в нашем климате.

Кейс: формы для крепежных элементов вертолетных лопастей

В 2021 году мы заказали у CH Leading пробную партию из 120 песчаных форм для Ми-38. Проблемы начались на этапе постобработки — наши технологи перекалили формы в печи до 1200°C вместо рекомендованных 950°C.

Китайские коллеги оперативно прислали инженера с модифицированной версией связующего BJ-2021. Интересно, что они не стали менять состав, а просто оптимизировали температурные кривые обжига под наши производственные циклы.

Сейчас эти формы выдерживают до 15 циклов литья вместо заявленных 10 — побочный эффект калибровки под российское оборудование.

Где мы ошибались при выборе поставщика

Первые два года мы требовали от CH Leading европейских сертификатов качества, пока не осознали: для российского авиапрома важнее не бумаги, а возможность оперативных доработок. Немецкие производители присылали идеально документированные, но неизменяемые техпроцессы.

Еще один миф — универсальность оборудования. Их BJ-250 отлично справляется с мелкими деталями до 500×600 мм, но для статорных колес турбин лучше брать BJ-500 с подогревом платформы. Мы научились этому после брака двух партий форм для ПД-14.

Сейчас держим на складе три типа песков от CH Leading — стандартный кварцевый для алюминия, циркониевый для титана и их специальную разработку с оксидом алюминия для жаропрочных сплавов.

Перспективы технологии в свете импортозамещения

До 2022 года мы рассматривали CH Leading как альтернативу дорогим решениям. Теперь это стратегический партнер — их исследовательский центр в Гуандуне быстро адаптирует составы связующих под наши материалы.

Недавно они предложили испытать керамические формы на основе BJ-технологии для литья никелевых сплавов. Если честно, пока есть вопросы к стабильности геометрии при температурах выше 1600°C, но для алюминиевых и магниевых сплавов решение уже рабочее.

Важный момент: их оборудование позволяет использовать российские пески — мы успешно тестировали смеси на основе кварца из Урала и циркона из Туганского месторождения. Это снижает зависимость от импортных материалов.

Выводы для российских авиапроизводителей

После семи лет работы с разными поставщиками могу сказать: CH Leading — не идеальный вариант, но наиболее адаптивный для наших условий. Их технология струйного склеивания особенно хорошо показывает себя в сегменте средних серий (50-200 форм в месяц).

Главное преимущество — не в цене оборудования, а в гибкости техподдержки. Когда у нас сломался податчик песка в -30°C, они за неделю разработали утепленный модуль с подогревом.

Сейчас рекомендую их как базового поставщика для предприятий, которые только внедряют 3D-печать песчаных форм в аэрокосмической отрасли. Для сложных задач вроде литья монокристаллических лопаток пока стоит рассматривать гибридные решения.