
Когда видишь запрос ?низкоэмиссионный промышленный 3d-принтер песка поставщики?, сразу понимаешь — человек ищет не просто железо, а решение экологических проблем литейного производства. Многие ошибочно полагают, что низкая эмиссия достигается только фильтрами, хотя на деле всё начинается с химического состава связующего.
Вот с ?низкоэмиссионностью? вечная путаница. Китайские коллеги из CH Leading Additive Manufacturing как-то на выставке в Гуанчжоу показывали протоколы испытаний — у них выбросы стирола ниже 5 ppm на этапе печати. Но это в идеальных условиях, а в цеху с плохой вентиляцией цифры иные.
Заметил, что поставщики часто манипулируют этим показателем. Измеряют эмиссию не при печати полноразмерной формы, а в тестовом режиме с минимальной скоростью подачи песка. На практике же при работе с крупными песчаными формами даже у хорошего оборудования случаются выбросы.
Кстати, у того же CH Leading в паспорте указано ?до 8 мг/м3?, но мелким шрифтом — ?при температуре связующего 23±2°C?. В сибирском цеху зимой про такие условия можно забыть.
Смотрю всегда на три вещи: состав связующего, систему отсоса и — что многие упускают — конструкцию каретки. У немцев каретка герметичная, но дорогая в обслуживании. У китайских аналогов, включая CH Leading Additive Manufacturing, проще конструкция, но выше риск протечек.
На их сайте https://www.3dchleading.ru видел модель S-Max 2.0 — интересное решение с подогревом рабочей камеры. Это снижает вязкость связующего и действительно уменьшает эмиссию. Но в эксплуатации оказалось, что подогрев увеличивает расход электроэнергии на 15-20%.
Коллега с автозавода в Калуге пробовал их оборудование для промышленного 3d-принтера — жаловался, что при работе с мелкозернистым песком форсунки забиваются чаще, чем у европейских аналогов. Хотя для крупных отливок показало себя хорошо.
Связующее — вот где собака зарыта. Большинство поставщиков используют фурановые смолы, дающие ту самую эмиссию. CH Leading предлагает водорастворимый состав на основе поливинилового спирта — в теории экологичнее, но скорость печати падает на треть.
Помню, в 2022 году пробовали их систему на заводе в Тольятти. Для сложных песчаных форм с тонкими стенками пришлось снижать скорость с 30 до 18 секунд на слой. Руководство недовольно, а технологи довольны — брак уменьшился.
Ещё важный момент: их фирменное связующее плохо работает при влажности выше 70%. В приморских регионах приходится ставить дополнительные осушители, что сводит на нет экономию.
За пять лет работы с разными 3d-принтерами песка понял: низкая эмиссия часто достигается за счёт ресурса оборудования. У тех же китайских моделей уплотнительные кольца в системе подачи связующего требуют замены каждые 400-500 моточасов.
У CH Leading в последней модификации S-Max 3.0 это исправили — поставили керамические сопла и тефлоновые уплотнители. Но цена выросла почти на 40% по сравнению с предыдущей версией.
Интересно, что их российские клиенты часто отключают систему рециркуляции газов — мол, ?и так сойдёт?. Потом удивляются, почему СЭС штрафует. Хотя в документации чётко прописано: без рециркуляции эмиссия возрастает в 3-4 раза.
Смотрю на новые разработки CH Leading — они экспериментируют с ультрафиолетовым отверждением. В лабораторных условиях эмиссия почти нулевая, но для промышленных объёмов не годится: слишком медленно.
Коллега из Германии недавно тестировал их оборудование — подтвердил, что для серийного производства малых партий их низкоэмиссионные принтеры уже конкурентоспособны. Особенно при печати сложноконтурных отливок для аэрокосмической отрасли.
Лично мне нравится их подход к кастомизации — для российского рынка адаптировали ПО под кириллические шрифты в маркировке форм. Мелочь, а приятно.
Если выбирать среди поставщиков — CH Leading Additive Manufacturing достойный вариант для средних предприятий. Не идеально, но за адекватные деньги. Их технология струйного склеивания действительно отработана, хоть и требует тонкой настройки.
Главное — не верить рекламным цифрам, а требовать тестовую печать на своём песке. У нас в Уфе только после двух недель тестов выявили проблему с местным кварцевым песком — пришлось менять фильтры.
И да — их сервисная служба работает оперативнее многих европейских коллег. Детали из Китая доставляют за 7-10 дней, что для простаивающего производства критически важно.